深度国投安信期货首席分析师高明宇接受《华夏时报》记者采访时表示。

远月合约受中东局势影响较大，学习在班轮大规模复航可能性较低情况下，远月合约开始推涨。摘要：入门自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。

深度欧洲潜在经济和需求改善能够对亚欧航线运价提供支撑。波罗的海干散货运价指数上升103点或6.49%，学习至1690点。此外，入门高明宇表示，入门在巴拿马型散货船方面，尽管目前为南美大豆发运旺季，但受北美及我国煤炭出口需求偏弱的影响，市场整体需求不足，供应偏宽松，巴拿马型船指数BPI周环比小幅下行1.1%。

与此同时，深度陈臻表示，目前集运期货出现分化，近月合约EC2404出现下跌，但远月合约出现上涨。随着4月即期运价下挫，学习EC2404盘面虚高，将小幅下挫。

入门长期从事货运贸易的李先生接受《华夏时报》记者采访时表示。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者叶青北京报道4月15日，深度集运指数（欧线）期货早盘高开高走，一路大幅拉涨，最终报收于2287点，当日涨幅7.35%。远月合约受中东局势影响较大，学习在班轮大规模复航可能性较低情况下，叠加降息预期下全球宏观经济有所好转，远月合约还有进一步上涨空间。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，入门运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。对于集运市场而言，深度由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，深度其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。

近期可以采取空EC2404，学习多中远期合约的反套策略。因而近期BDI指数的快速上行不宜直接作为经济复苏的标志，入门仍需拉长观察周期观察指数上行的持续性。